סיבי פחמן הם בעיקר סיב מיוחד המורכב מיסודות פחמן, ותכולת הפחמן שלו משתנה עם סוגים שונים, בדרך כלל יותר מ-90 אחוז. לסיבי פחמן יש את המאפיינים של חומרי פחמן כלליים, כמו עמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות בחיכוך, מוליכות חשמלית, מוליכות חום ועמידות בפני קורוזיה וכו', אך בשונה מחומרי פחמן כלליים, לצורתם יש אנזוטרופיה, רכות משמעותית וניתנת לעיבוד. לתוך בד שונים, התנהגות לאורך ציר הסיבים
לייצר חוזק גבוה.
חומרים מחוזקים בסיבי פחמן שימשו לראשונה במוצרים צבאיים. עם התפתחות טכנולוגיית סיבי הפחמן, סיבי פחמן בעלי חוזק גבוה נמצאים בשימוש נרחב בתחום התעופה והחלל, במיוחד בטילים שונים, כלי שיגור, חלליות ולוחמים חמקנים.
עם זאת, לפני 1994, עקב מדיניות האמברגו שהוטלה על מדינות סוציאליסטיות על ידי ועדת התיאום של פריז (COCOM) בראשות ארצות הברית, עד להצטרפות ארצי ל-WTO, טכנולוגיית סיבי הפחמן של ארצי, במיוחד ה-PAN בעל הביצועים הגבוהים. טכנולוגיית מבשר, ולא הרבה השתנה. לכן, בטכנולוגיית סיבי הפחמן של ארצי, אין ברירה אחרת מלבד שהעם הסיני ימשיך להסתמך על המאמצים שלו.
לאחר הפיתוח בשנים האחרונות, המדינה שלי הבינה ייצור המוני תעשייתי בקנה מידה גדול של סיבי פחמן T300 בסביבות 2010; בשנת 2012, גם סיבי הפחמן T700 של ארצי מימשו ייצור כמותי; בתחילת 2017, סיבי פחמן T800 הגיעו גם לייצור המוני.
יחד עם זאת, עם הבשלות המתמשכת של טכנולוגיית חיזוק סיבי פחמן והשיפור המתמיד במודעות לשוק, היקף היישום של טכנולוגיית חיזוק סיבי פחמן בארצי המשיך להתרחב. בנוסף לתחום התעופה והחלל והמוצרים הצבאיים שהשוק כבר יצר עבורם הכרה אינהרנטית, מגוון היישומים של טכנולוגיית חיזוק סיבי פחמן בתחום חיזוק מבנים הולך ורחב יותר.
עם המאפיינים של משקל קל, חוזק גבוה, עמידות בפני קורוזיה ועמידות בפני הזדקנות, בד סיבי פחמן הפך להיות המועדף החדש לחיזוק וחיזוק מבני תשתית כגון בנייה תעשייתית ואזרחית, כבישים וגשרים וחיסכון במים. זה יותר ויותר מיושם ומקודם בבנייה אזרחית. .
